وزير النقل السعودي: "منتدى الفرص الصناعية للخطوط الحديدية" يهدف إلى توسيع الشراكة بين القطاعين العام والخاص

قال وزير النقل والخدمات اللوجيستية السعودي رئيس مجلس إدارة "سار" صالح الجاسر إن إطلاق "منتدى الفرص الصناعية للخطوط الحديدية" للحزمة الأولى من الفرص الاقتصادية والصناعية التي يتجاوز حجم الاستثمارات المتوقعة فيها أكثر من مليار ريال، ستوفر ميزة نوعية وقيمة مضافة ليس لقطاع النقل فحسب، وإنما للعديد من القطاعات الداعمة والمكملة لصناعة الخطوط الحديدية، موضحاً أن المنتدى يهدف إلى توسيع فرص الشراكة بين القطاعين العام والخاص وتطوير البنية التحتية للخطوط الحديدية، وفق خطط القطاع السككي خلال الفترة المقبلة والتي تستهدف فتح السوق لمشغلين جدد، وزيادة مشاركة القطاع الخاص في عمليات الشحن ورحلات نقل الركاب والأصول.

جاء ذلك خلال افتتاح الجاسر لـ"منتدى الفرص الصناعية للخطوط الحديدية" الافتراضي الذي عقد برعاية استراتيجية من برنامج تطوير الصناعة الوطنية والخدمات اللوجيستية "ندلب"، وبمشاركة كبيرة من الصناعيين المحليين والدوليين والمهتمين ونخبة من خبراء قطاع الخطوط الحديدية.

وبيّن الجاسر أن الأهداف الطموحة للاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجيستية تتضمن تمكين ودعم الاستراتيجيات الوطنية الرائدة في قطاع الصناعة والتجارة وصولاً للسياحة والحج والعمرة من خلال حزمة من المشاريع والبرامج الكبرى التي تشمل تأسيس وتشغيل بنية متينة وآمنة وفعالة من الخطوط الحديدية تعمل على تعزيز الربط السككي بين مناطق المملكة وتوفير خدمات موثوقة ذات جودة عالية للنقل والشحن عبر الخطوط الحديدية بما يسهم في خفض معدلات استهلاك موارد الطاقة في قطاع النقل ويزيد من معدلات الأمان أثناء التنقل.

وأشار إلى أن "منتدى الفرص الصناعية للخطوط الحديدية" يأتي بعد مضي عام كامل على انتهاء عمليات إعادة هيكلة قطاع الخطوط الحديدية بالمملكة تحت مظلة شركة "سار" وفي مرحلة تحقق فيها منظومة النقل والخدمات اللوجيستية، وبدعم القيادة السعودية إنجازات عدة ومتنوعة في مختلف قطاعات المنظومة.

وأكد أن الخطط التوسعية للخطوط الحديدية خلال السنوات المقبلة تهدف لزيادة أطوال سكك الحديد بما يتجاوز 8000 كيلومتر إضافي لتحقيق الربط المحلي والإقليمي وبما يضاعف من قدرات النقل عبر القطارات للركاب والشحن وتبني التكنولوجيا الحديثة والحلول التقنية المتقدمة التي ستسهم في خفض الأثر البيئي للنقل عبر القطارات، وتزيد من تنافسية المنتجات السعودية ورفع كفاءة سلاسل الإمداد؛ لافتاً النظر إلى أن الخطوط الحديدية بخبراتها التراكمية وامكاناتها الكبيرة وعبر شبكاتها الثلاث الممتدة على أطوال تتجاوز 5500 كلم حالياً استطاعت أن تنقل أكثر من 33 مليون مسافر، وأكثر من 70 مليون طن من المعادن والبضائع خلال الأعوام العشرة الماضية، ما يعني إزاحة أكثر من 6 ملايين رحلة عبر الشاحنات، الأمر الذي انعكس على خفض عدد الحوادث على الطرق وتقليل عدد الوفيات بما يفوق 50 في المئة خلال السنوات الخمس الماضية.

المالك: على القطاع الخاص استثمار الفرص كشركاء أساسيين في قطاع حيوي واعد

من جانبه، أوضح الرئيس التنفيذي للشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار" بشار بن خالد المالك أن الفرص الصناعية المطروحة في المنتدى جاءت لتلبية الحاجة المحلية المبنية على دراسات نفذتها "سار"، وبما يتواءم مع أهدافها الاستراتيجية وعدد من أهم برامج "رؤية المملكة 2030" كبرنامج تطوير الصناعة الوطنية والخدمات اللوجيستية "ندلب"، وبرنامج خدمة ضيوف الرحمن، وبرنامج جودة الحياة، وغيرها من البرامج، مؤكداً عزم الشركة على تذليل جميع التحديات بالشراكة مع القطاعات الحكومية كافة واتخاذ القرارات اللازمة نحو توطين صناعة الخطوط الحديدية.

وحث المالك القطاع الخاص على استثمار هذه الفرص كشركاء أساسين في قطاع حيوي وواعد، مبيناً أن توطين صناعة الخطوط الحديدية لم يعد خياراً بل هدفاً إستراتيجياً نسعى لتحقيقه بإصرار.

وأوضح أنه منذ انطلاقة "سار" كانت زيادة المحتوى المحلي والدفع بتنمية قدراتها الصناعية الوطنية أحد أهم أولويات الشركة، عبر تشجيع المصانع الدولية للشراكة ونقل التقنية والمعرفة لعدد من مصانعها المحلية، ما أسهم في زيادة نسبة المحتوى المحلي لدى "سار" بما يزيد على 41 في المئة من مجمل وارادات الشركة بقيمة تجاوزت 1.5 مليار ريال، مشيراً إلى أنه أتاح مزيداً من النمو لعدد من المصانع التي وجدت في صناعة الخطوط الحديدية أو الصناعات المكملة فرصاً نوعية تمكنت من اقتناصها وتطوير أعمالها بما يتواكب مع الطلب المتزايد محلياً وإقليمياً.

وشهد المنتدى طرح فرص صناعية بقطاع الخطوط الحديدية، من أبرزها فرص تصنيع عربات القطارات، وتصنيع عجلات القطارات، وتصنيع قطع الغيار ومحركات الجر، وتصنيع السكك الحديدية.