KIA EV6 بداية تحول نحو عصر كهربائي جديد

كشفت "كيا" عن طراز EV6 الكهربائي بتصميم السيارات الكهربائية المهيأة للمستقبل، والتفاصيل التكنولوجية المتطورة. وتعمل السيارة حصراً بالطاقة الكهربائية، مع خيارات عدة لإعدادات مجموعة نقل الحركة طويلة مدى القيادة وعديمة الانبعاثات. وبفضل الشحن بقوة 800 فولط، تستطيع سيارة EV6 أن تُشحن من 10 إلى 80 في المئة خلال 18 دقيقة فقط، أو بواسطة الشحن السريع الذي يضيف 100 كيلومتر من مدى القيادة خلال أقل من أربع دقائق ونصف عند استخدامه مع خياري الدفع الثنائي والبطارية بسعة 77.4 كيلو واط ساعي.

وتعتبر EV6 أول سيارة كهربائية بالبطارية حصراً تنتجها "كيا" باستخدام المنصة الكهربائية العالمية النموذجية (E-GMP) الجديدة كلياً، وتشكل أول جزء من تحوّل الشركة نحو عصر جديد يتميز بالتحوّل الكهربائي تحت شعار العلامة الجديد، "الحركة التي تلهم"، كما تعدّ بداية لاستراتيجية متوسطة إلى طويلة المدى للسيارات الكهربائية بالبطارية (BEV) والهجينة القابلة للشحن (PHEV) والهجينة الكهربائية (HEV) التي ستشكل 40 في المئة من إجمالي مبيعات "كيا" في حلول العام 2030، مع السعي لتحقيق مبيعات سنوية تبلغ 1.6 مليون وحدة من هذه السيارات الصديقة للبيئة. وكجزءٍ من هذه المساعي، تعمل "كيا" على تنمية مبيعات سياراتها الكهربائية بالبطارية إلى 880,000 وحدة في حلول العام 2030، وأن تصبح من أكبر الشركات مبيعاً لهذه السيارات عالمياً، وتخطط لتعزيز مجموعتها من السيارات الكهربائية عبر تقديم 11 سيارة جديدة كهربائية بالبطارية حتى العام 2026، سبع سيارات منها مبنية على منصة E-GMP، وأربع سيارات ستكون طرازات فرعية كهربائية من سيارات متوفرة حالياً.

وسيتم إنتاج سيارة EV6 في كوريا الجنوبية، وستتوفر للشراء في أسواق عالمية مختارة ابتداءً من النصف الثاني من العام 2021، مع بدء الحجوزات عبر الإنترنت من 30 مارس في بعض الأسواق.

مساحة داخلية واسعة وعملية

يستفيد التصميم الداخلي بشكل كبير من تطبيقات منصة E-GMP المخصصة للسيارات الكهربائية من "كيا"، ليشكّل منتجاً فريداً في عصر السيارات الكهربائية. وعلى الرغم من أبعاد التصميم الخارجي المدمجة، توفر EV6 قاعدة العجلات بطول 2,900 مليمتر مساحة داخل المقصورة تماثل تلك المتوفرة في سيارات الدفع الرباعي المتوسطة الحجم.

زوّدت المقصورة الداخلية بشاشة متطورة لنظام المعلومات والترفيه، ومقاعد نحيلة خفيفة الوزن، عصرية المظهر، ومكسوة بأنسجة متينة تم إنشاؤها باستخدام البلاستيك المعاد تصنيعه، كما تتميز المقصورة بترتيب ذكي ومرن، ومساحات تخزين واسعة، بما فيها مساحة الأمتعة في الصندوق الخلفي بسعة 520 لتراً (VDA) أثناء استخدام مقاعد الصف الثاني. وتتسع مساحة التخزين عند طي مقاعد الصف الثاني إلى نحو 1,300 لتر، كما تتميز السيارة بصندوق أمتعة أمامية يوفّر مساحة تخزين تصل حتى 52 لتراً في طرازات الدفع الثنائي، و20 لتراً في طرازات الدفع الكلي.

القوة الكهربائية

توفر سيارة EV6 خيارات متعددة من إعدادات مجموعة نقل الحركة العديمة الانبعاثات الكهربائية بالكامل، بما فيها بطاريات المدى الطويل (77.4 كيلو واط ساعي) والمدى القياسي (58.0 كيلو واط ساعي) والتوتر العالي. ويتوفر طراز EV6 GT-line مع كل من بطاريات المدى الطويل والمدى القياسي، فيما تتوفر EV6 GT بمجموعة بطاريات المدى الطويل فقط. وتعتبر السيارة الأولى من سيارات "كيا" الكهربائية المتوفرة بخياري الدفع الثنائي (2WD) الخلفي والدفع الكلي (AWD).

وتستطيع الطرازات ذات الدفع الثنائي بسعة 77.4 كيلو واط ساعي أن تقطع أكثر من 510 كيلومترات بالشحنة الواحدة. ومع توفر حد أقصى لعزم الدوران يبلغ 605 نيوتن / متر في نسخة الدفع الكلي، باستطاعة EV6 أن تتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 5.2 ثوان فقط. أما البطارية بسعة 77.4 كيلو واط فهي مزوّدة بمحرك كهربائي بقوة 229 حصاناً يشغّل العجلات الخلفية، وبالنسبة لطرازات الدفع الكلي، فيشغّل محرّك كهربائي بقوة 239 كيلوواط 325 حصاناً للعجلات الأمامية والخلفية.

وتستطيع سيارة EV6 بسعة 58.0 كيلو واط ساعي التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 6.2 ثوان، مع عزم دوران أقصى يبلغ 605 نيوتن/ متر للنسخة ذات الدفع الكلي، والبطارية ذات سعة 58.0 كيلو واط ساعي مزوّدة بمحرّك كهربائية بقوة 125 كيلو واط يشغّل العجلات الخلفية، وفي طرازات الدفع الكلي تبلغ قوّة المحرّك 173 كيلو واط ويشغّل العجلات الأمامية والخلفية.

وينقل طراز EV6 GT، المزوّد بمحرّكين كهربائيين بقوة 430 كيلو واط، أداء السيارات الكهربائية إلى مستويات جديدة، حيث يبلغ عزم الدوران الأقصى 740 نيوتن/ متر، ويتسارع طراز GT بالدفع الكلي من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 3.5 ثوان، ويمكنها أن تصل لسرعة قصوى تبلغ 260 كم/ساعة، ومع إضافة برمجيات الترس التفاضلي الإلكتروني المحدود الانزلاق إلى طراز EV6 GT فقط، سيستمتع السائقون بتحكم موثوق وتوجيه وقيادة ديناميكية في الظروف كافة.

تقنيات استرداد الطاقة

زوّدت سيارة EV6 بتقنيات استرداد الطاقة لزيادة مدى القيادة للحد الأقصى، كما تحتوي على أحدث نسخة من نظام الفرامل الذكي لإعادة توليد الطاقة من "كيا"، والذي يتم التحكم به باستخدام مقابض نقل خلف المقود تمكّن السائقين من إبطاء السيارة بسرعة وسهولة، واسترداد الطاقة الحركية لزيادة مدى القيادة والكفاءة إلى أقصى حد. ويستطيع السائقون الاختيار بين ستة مستويات لإعادة توليد الطاقة عبر الفرملة (وهي صفر، و1 إلى 3، و i-PEDAL والوضعية الأوتوماتيكية)، وذلك وفقاً لمستوى استرداد الطاقة المرغوب، كما تسمح وضعية i-PEDAL للسيارة بحصد أكبر قدر من الطاقة عند الفرملة، وتمكن السائق من إيقاف السيارة بشكل لطيف من دون الحاجة للضغط على دواسة الفرامل.

نظام اتصالات ومعلومات وترفيه جديد

ويتضمن نظام المعلومات والترفيه شاشتين بقياس 12 بوصة، كما تحتوي السيارة على نظام عرض أمامي بالواقع المعزز (AR)، يظهر معلومات القيادة على قاعدة الزجاج الأمامي، وعلى نظام اتصالات "كيا كونكت" (Kia Connect)، المعروف سابقاً باسم "UVO". ويمكن الوصول إلى هذا النظام عبر شاشة اللمس، متيحاً للمستخدمين إيجاد مختلف مواقع وأسعار نقاط الشحن، ومراقبة حالة شحن سياراتهم، وتخطيط جداول الشحن الذكية، وتفقد تقديرات مدى القيادة المتوفر بناءً على الشحن المتبقي.

كما يتوفر للسيارة نظام صوت "ميريديان" (Meridian) من 14 مكبر صوت، يتضمن عدداً من تقنيات معالجة الإشارات الرقمية (DSP) الخاصة بالشركة. ويوفّر هذا النظام "التصميم الصوتي النشط" (ASD)، الذي يتيح للسائقين الحصول على معلومات صوتية حول سرعة السيارة، يتم التحكم بها باستخدام واجهة المستخدم الخاصة.

الأمان والملاءمة

توفر سيارة EV6 مستوى عالياً من الأمان والملاءمة بفضل باقتها المحسّنة من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، والتي تساعد على التخفيف من العديد من المخاطر والضغوط المعتادة المرافقة للقيادة، ما يحمي الركاب ومستخدمي الطرقات الآخرين في كل رحلة. وزودت السيارة بنظام "مساعدة الخروج الآمن" (SEA)، نظام "المساعدة في الحفاظ على حارة السير" (LFA)، نظام "مساعدة القيادة على الطرقات السريعة 2" (HDA 2)، ونظام "المساعدة الذكية للركن عن بعد" (RSPA).