Mercedes-Benz S-Class: جيل جديد أكثر فخامة وابتكاراً

تترقب أسواق السيارات الفخمة الجيل الجديد من طراز S-Class من مرسيدس-بنز، الذي يتوقع طرحه في أسواق الشرق الأوسط في يناير 2021، وقد تضمن تصميماً مطوراً، خصوصاً من الجهة الخلفية، وأحدث الابتكارات الرقمية لناحية أنظمة مساعدة السائق وحماية الركاب والارتقاء بمستوى التفاعل معهم.

تجهيزات مبتكرة ومتطورة

ابتكر المصممون أجواءً داخلية تبعث على الراحة ومنحوا السيارة طابعاً يتميز بالأناقة والجودة الفائقة والإضاءة العالية، وتعتبر لوحة العدادات بتصميمها الهندسي الجديد والمعاصر ومجموعة شاشاتها الفائقة الأداء إحدى المميزات البارزة، كما اهتمت مرسيدس-بنز برفاهية ركابها من خلال تعزيز جودة القيادة وخفض مستويات الضوضاء داخل السيارة، إضافة إلى مجموعة واسعة من برامج نظام ENERGIZING Comfort، وزودت السيارة بنظام تنقية الهواء الفعال الجديد ENERGIZING AIR CONTROL.

كما تمّ تطوير الأنظمة الرقمية في نظام الوسائط المتعددة MBUX لتشمل خصائص جديدة تعزز متعة القيادة ومستويات الأمان، مثل نظام التوجيه على المحور الخلفي مع زاوية التوجيه الكبيرة وأنظمة الأمان المبتكرة مثل الوسادة الهوائية الخلفية، وأضافت مرسيدس-بنز وظيفة جديدة لنظام PRE-SAFE® Impulse Side تعمل على رفع هيكل السيارة (من كلا الجانبين) قبل التصادم الجانبي مباشرةً بما يصل الى 8 سنتيمترات، بفضل نظام التعليق النشط E-ACTIVE Body Control، بينما تمثل أنظمة مساعدة القيادة خطوة مهمة نحو القيادة الذاتية. وبفضل التقنيات المتطورة لكشف محيط السيارة، باتت أنظمة ركن السيارة تسهّل مهمة السائق أثناء المناورة بسرعات منخفضة، وبلغ الوضوح أعلى مستوياته بفضل دمج هذه الأنظمة مع نظام الوسائط المتعددة MBUX.

ومن أبرز التغييرات التي تضمنتها أيضاً السيارة الجديدة: تقليل دورة الانعطاف بنحو 1,9 متر، تجهيزها بنظام المساعد الصوتي "Hey Mercedes" بـ 27 لغة مع فهم لغة البشر، نظام الصوت المحيطي Burmester® الرباعي الأبعاد المتطور الذي يشتمل على 30 مكبراً صوتياً وثمانية مكبرات صوتية مساعدة، 10 برامج تدليك مختلفة، مساحة شاشة العرض على الزجاج الأمامي بتقنية الواقع المعزز تتساوى مع شاشة بقياس قطري يبلغ 77 بوصة، وتزيد دقة المصابيح الرقمية DIGITAL LIGHT في كل سيارة عن 2,6 مليون بيكسل. كما زادت قوة الحوسبة لنظام الوسائط المتعددة MBUX بنسبة 50 في المئة مقارنة بالجيل السابق، ويبلغ معدل نقل البيانات الخاص بالذاكرة 41,790 ميغابايت/ثانية، كما يتحكم 17 محركاً تدريجياً ضمن نظام التحكم بالمناخ THERMOTRONIC في درجات الحرارة وتوزيع الهواء، ويتضمن نظام الإضاءة المحيطية النشطة Active Ambience Lighting (تجهيز اختياري) نحو 250 ضوء LED متراصة على مسافة 1,6 سم داخل السيارة. ويبلغ حجم شاشة OLED المركزية الجديدة 239,06 مم × 218,8 مم، بقياس قطري يبلغ 12,8 بوصة، وتعتبر مساحة الشاشة أكبر بنسبة 64 في المئة من شاشة الطراز السابق. ويبلغ حجم شاشة السائق 291,6 مم × 109,4 مم، ويبلغ قياسها القطري 12,3 بوصة، كما تعمل وحدات التحكم في نظام E-ACTIVE BODY CONTROL بتحليل موقف القيادة 1000 مرة في الثانية، وتعمل على تعديل نظام التعليق وفقاً لذلك.

وتم تصنيع سيارة S-Class باستخدام أكثر من 98 كيلوغراماً من المواد التي تحافظ على الموارد البيئية، وأصبح عدد المكونات التي تحتوي على مواد معاد تدويرها الآن 120، وهو أكثر من ضعف العدد الموجود في الطراز السابق، كما تم استخدام 40 كيلوغراماً أخرى أو نحو ذلك من المواد الخام القابلة للتدوير.

محركات عالية الأداء

سوف تتوفر مجموعة من محركات البنزين السداسية الأسطوانات في البداية في سيارة S-Class الجديدة، كما سيتوفر بعد فترة وجيزة محرك V8 مزود ببادئ حركة مدمج (ISG) ونظام كهربائي بقدرة 48 فولت، وفي حين يتضمن طراز S 450 4MATIC محركاً سعته 3 لترات، بقوة 367 حصاناً عند 5,500 إلى 6,100 دورة في الدقيقة، وعزم دوران أقصى يصل إلى 500 نيوتن/ متر عند ما بين 1,600 و 4,500 د.د.، فإن طراز S 500 4MATIC جهز بمحرك بسعة 3 لترات، تبلغ قوته 435 حصاناً عند 5,900 إلى 6,100 د.د. وعزمه 520 نيوتن / متر عند ما بين 1,800 و 5,500 د.د. ناقل الحركة في الطرازين أوتوماتيكي من 9 سرعات 9G-TRONIC.  

الجدير ذكره، أن مرسيدس-بنز قدمت هذا الطراز منذ العام 1951 بطرح طراز 220، ومنذ ذلك الحين تمّ بيع أكثر من 4 ملايين سيارة S-Class سيدان للعملاء في جميع أنحاء العالم، أما اسم S-Class فقد أطلق رسمياً على سلسلة طرازات 116 في العام 1972، وباعت مرسيدس-بنز أكثر من 500,000 سيارة S-Class سيدان منذ إطلاق الجيل الأخير.