"إياتا": ارتفاع الطلب على الرحلات الجوية بالشرق الأوسط

 أظهر تقرير للاتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا" عن نتائج حركة المسافرين الدوليين للعام 2019، ارتفاع الطلب (الذي يقاس بإيرادات الركاب لكل كيلومتر)، بنسبة 4.2، فيما بلغ معدل الطلب على الرحلات الجوية في منطقة الشرق الأوسط 2.6 في المئة، مقارنة مع العام 2018.

وأشار التقرير إلى تباطؤ النمو السنوي في العام 2019 قياساً بالنتائج المُسجلة في 2018 والبالغة 7.3 في المئة، ليعتبر بذلك أول عام ينخفض فيه المعدل السنوي للطلب على الرحلات الجوية من دون الاتجاه طويل الأمد والبالغ 5.5 في المئة منذ الأزمة المالية العالمية سنة 2009. وذلك بسبب الصعوبات التي واجهها قطاع الطيران خلال العام الماضي.

وارتفعت السعة لعام 2019 بنسبة 3.4 في المئة، وسجل عامل الحمولة زيادةً بواقع 0.7 نقطة مئوية ليصل إلى مستوى قياسي بلغ 82.6 في المئة. في حين بلغت الزيادة في عامل الحمولة 81.9 في المئة في 2018.

كما سجّلت إيرادات الركاب لكل كيلومتر (RPKs) خلال شهر كانون الأول/ ديسمبر من 2019 زيادةً بنسبة 4.5 في المئة قياساً بالفترة نفسها من 2018. وشكّلت هذه الزيادة تحسناً ملحوظاً عن النمو السنوي المُسجّل في شهر نوفمبر والبالغ 3.3 في المئة، ويرجع ذلك إلى الطلب المتزايد في أميركا الشمالية.

أسواق المسافرين العالمية

وقد سجلت شركات الطيران في الشرق الأوسط ارتفاعاً في معدل الطلب على الرحلات الجوية بنسبة 2.6 في المئة خلال العام الماضي، ويعتبر معدّل الزيادة الأكثر بطئاً بين كافة المناطق قياساً بنسبة النمو البالغة 4.9 في المئة سنة 2018. وبرغم ذلك، بدأ الطلب بالانتعاش خلال الربع الرابع، وتصدّر معدل النمو الشهري خلال شهر كانون الأول/ديسمبر كل المناطق بنسبة 6.4 في المئة. كما ارتفعت السعة الإجماليّة السنوية بنسبة 0.1 في المئة وارتفع عامل الحمولة بواقع 1.8 نقطة مئوية ليبلغ 76.3 في المئة.

وفيما سجلت شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ نمواً في حركة المسافرين بنسبة 4.5 في المئة في 2019، شهدت شركات الطيران الأوروبية في 2019 ارتفاعاً في حركة المسافرين بنسبة 4.4 في المئة، ما يعكس تراجعاً بالمقارنة مع مُعدل النمو السنوي في عام 2018، والبالغ 7.5 في المئة. أمّا شركات الطيران الأفريقية فسجلت أعلى معدّل طلب على الرحلات الجوية بين كافة المناطق بنسبة 5.0 في المئة، وهو ما يمثل انخفاضاً عن النمو المُسجّل في عام 2018 والبالغ 6.3 في المئة.

أسواق المسافرين المحلية

وبالنسبة إلى أسواق المسافرين ارتفع الطلب على الرحلات الجوية المحلية بنسبة 4.5 في المئة خلال 2019، وهو ما يمثل انخفاضاً عن النمو الذي بلغ 7.8 في المئة في 2018. وأظهرت جميع الأسواق نمواً سنوياً، تصدّرتها الصين وروسيا.

وشهدت شركات الطيران الصينية ارتفاعاً في حركة الرحلات المحلية بنسبة 7.8 في المئة في 2019، وهو أبطأ معدّل نمو منذ الأزمة المالية العالمية. في حين سجّلت شركات الطيران الهندية ارتفاعاً في حركة المسافرين المحلية بنسبة 5.1 في المئة في 2019، ما يُمثل انخفاضاً عن المعدّل المُسجّل في عام 2018 والبالغ 18.9 في المئة.

وعلّق المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي ألكساندر دو جونياك على التقرير بالإشارة إلى أن الجوية حققت نجاحاً كبيراً بالمحافظة على نمو مطرد خلال العام الماضي على الرغم من التحديات العديدة التي واجهتها، إذ أثّرت البيئة الاقتصادية الضعيفة وتراجع نشاط التجارة العالمية والتوترات السياسية والجيوسياسية بشكل سلبي على الطلب على الرحلات الجوية. وأشار إلى أن الإدارة الذكية للسعة وتأثيرات الحظر العالمي لطائرة بوينغ 737 ماكس عوامل ساهمت  في تسجيل عامل حمولة قياسي آخر، ما ساعد القطاع على تجاوز عقبة ضعف الطلب وتحسين الأداء البيئي.

وأكد دو جونياك أن القطاع واجه العديد من الصعوبات في 2019، وتابع تعثّره بالمزيد من التحديات والأحداث المأساوية مع بداية عام 2020، وكان أبرزها إسقاط طائرة الركاب الأوكرانية "بي اس 752" في شهر كانون الثاني/يناير. فالطائرات التجارية تمثّل أدوات للسلام، وليست أهدافاً عسكريةً.