"إيرباص" تسلّم 127 طائرة في الربع الأول من 2023

بلغ إجمالي عدد الطلبات على الطائرات التجارية من "إيرباص" 156 طلباً في الربع الأول من العام 2023، مقارنة بـ 253 طائرة تجارية في العام 2022، بينما بلغ صافي عدد الطلبات بعد عمليات الإلغاء 142 طلباً مقارنةً بـ 83 طلباً في الربع الأول من العام 2022، ووصل عدد الطلبات المتراكمة بحسب النتائج المالية للشركة لغاية نهاية آذار/مارس 2023 إلى 7.245 طائرة تجارية.

للاطلاع:

"طيران الإمارات" و"الاتحاد للطيران" توسعان اتفاقية "الإنترلاين" بينهما

وسجّلت شركة "إيرباص" للطائرات العمودية 39 طلباً على طائراتها مقارنة بـ 56 طلباً في الربع الأول من العام الماضي. وبلغت قيمة الطلبات التي سجلتها شركة "إيرباص للدفاع والفضاء" 2.5 مليار يورو، مقابل 3.2 مليارات يورو في الربع الأول من العام 2022.

الرئيس التنفيذي لشركة "إيرباص" غيوم فوري قال: "أثبت الربع الأول الطلب القوي على الحلول التي نوفرها لعملائنا، وخصوصاً لقطاع الطائرات التجارية، إذ سلّمنا 127 طائرة تجارية خلال هذه الفترة، كما شهدنا أداءً جيداً لقسم الطائرات العمودية أيضاً في الربع الأول من هذا العام، ونستمر في مواجهة الضغوطات التي تفرضها بيئة الأعمال، خصوصاً التحديات المستمرة في سلاسل التوريد".

وأضاف: "يبقى دليل الأهداف الخاص بالشركة من دون أي تغييرات للعام 2023، بينما نتوقع تسريع عمليات تسليم الطائرات التجارية لعملائنا حول العالم، ونواصل التركيز على زيادة معدل الإنتاج للطائرات التجارية وعلى عمليات التحول المستقبلية للشركة".

الإيرادات والتسليم

تراجعت إيرادات الشركة المجمّعة لتبلغ 11.8 مليار يورو، وتمكّنت من تسليم 127 طائرة تجارية تتوزع بين 10 طائرات من طراز A220، و106 طائرات من عائلة A320، و6 طائرات من طراز A330، و5 طائرات من طراز A350، وتراجعت بذلك إيرادات شركة "إيرباص" من الطائرات التجارية بنسبة 5 في المئة على أساس سنوي، والتي تركزت بشكل رئيسي في تراجع عمليات التسليم وجزئياً بسبب ارتفاع قيمة الدولار.

وزادت عمليات تسليم شركة "إيرباص" للطائرات العمودية لتصل إلى 71 طائرة مقارنة بـ 39 طائرة في العام الماضي، مدفوعةً بشكل رئيسي بعمليات الطائرات العمودية الخفيفة، لتسجل ارتفاعاً في الإيرادات بنسبة 26 في المئة، ما يعكس الزيادة في عمليات التسليم وفي الأداء القوي لبرامجها.

وسجلت شركة "إيرباص للدفاع والفضاء" تراجعاً في الإيرادات بنسبة 6 في المئة، مدفوعةً بشكل رئيسي بتراجع حجم أنظمة الجو العسكرية وأنظمة الفضاء، وسُلّمت ناقلة واحدة من طراز A400M في الربع الأول من هذا العام.

وانخفضت قيمة الأرباح المعدّلة والمجمّعة قبل الفوائد والضرائب إلى 773 مليون يورو مقارنة بـ1263 مليون يورو في الربع الأول من العام 2022، وتم اعتماد هذا الرقم كمقياس بديل للأداء وكمؤشر أساسي لهامش الأعمال الأساسية بعد إغفال تكلفة المواد والأرباح العائدة من تغيير اعتمادات البرامج وإعادة الهيكلة أو تأثير سعر صرف العملات وأرباح/خسائر رأس المال الناتجة عن بيع أو شراء الشركات.

وانخفضت قيمة الأرباح المعدّلة قبل الفوائد والضرائب لإجمالي أنشطة "إيرباص" في الطائرات التجارية إلى 580 مليون يورو. ويعكس هذا الانخفاض تراجعاً في عمليات التسليم، وانخفاضاً في معدل التحوط مقارنة بالربع الأول من العام الماضي، والاستثمارات للاستعداد للفترات المقبلة. ويُعزى جزء من التأثير الإيجابي خلال الربع الأول للعام 2022 إلى التزامات التقاعد الذي قابله جزئياً التأثير الناجم عن العقوبات الدولية على روسيا.

عمليات التطوير

تواصل "إيرباص" العمل على تطوير برنامج إنتاج طائرة A220 ليبلغ معدل الإنتاج الشهري 14 طائرة بحلول العام 2025. وبالنسبة إلى طائرات A320، تواصل الشركة العمل لرفع معدل الإنتاج الشهري إلى 65 طائرة بحلول نهاية العام 2024. وسيساعد القرار الأخير بشأن إضافة خط تجميع ثان في مدينة تيانجين في زيادة الإمكانات الصناعية للشركة على المستوى العالمي لتصل إلى 10 خطوط تجميع لطائرات A320، مما سيدعم خطط إيرباص لإنتاج 75 طائرة شهرياً في العام 2026، ويجري حالياً تطبيق برنامج اختبار الطيران لطائرة A321XLR التي من المتوقع أن تدخل الخدمة في الربع الثاني من العام 2024.

وتهدف "إيرباص"، كما أُعلن سابقاً، إلى إنتاج الطائرة من طراز A330 بمعدل 4 طائرات في العام 2024، و9 طائرات من طراز A350 بحلول نهاية العام 2025. وبالنسبة إلى طائرة A350F، أُنتجت المكونات الأولى أخيراً من قبل شركة إيرباص أتلانتيك في نانت. ومع بلوغ المراحل الأولى من برنامج الإنتاج، ستُعدّل الخطة الصناعية لهذا البديل بشكل طفيف، مع تحديد موعد دخولها الخدمة في العام 2026.

وارتفعت قيمة الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب لشركة "إيرباص للطائرات العمودية" إلى 156 مليون يورو مقارنة مع 90 مليوناً في الربع الأول من العام 2022، ما يعكس الأداء القوي في الخدمات والبرامج.

وانخفضت الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب في إيرباص للدفاع والفضاء إلى 36 مليون يورو، ويعكس هذا بشكل أساسي الحجم المنخفض في الأنظمة الجوية العسكرية وأنظمة الفضاء.

وتواصل الشركة العمل على التعديلات لتعزيز قدراتها بحسب الخطة الموضوعة، إذ يجري العمل على أنشطة التجهيز والتجديد بتنسيق وثيق مع العملاء، ولاسيما تلك المتعلقة بتأهيل القدرات الفنية والتكاليف المرتبطة بها والموثوقية التشغيلية للطائرة، وخفض التكاليف وتأمين طلبات التصدير في الوقت المناسب وفقاً لخط الأساس الجديد.

قد يهمك:

"&e المؤسسات" الإماراتية تستحوذ على حصة الأغلبية في منصة "Beehive" الرقمية

البحث والتطوير

بلغ إجمالي نفقات البحث والتطوير الموحّدة المموّلة ذاتياً 683 مليون يورو، فيما بلغت 586 مليون يورو.في الربع الأول من العام 2022. وبلغت الأرباح قبل خصم الفوائد والضرائب 390 مليون يورو.

وبلغ التدفق النقدي الحر الموحد قبل عمليات الدمج والاستحواذ وتمويل العملاء 889 مليون يورو مقارنة بـ 213 مليون يورو في الفترة نفسها من العام الماضي، ما يعكس بشكل أساسي تراكم المخزون الضروري إذ تنفّذ الشركة زيادة الإنتاج.

توقّعات مستقبلية

تتوقّع الشركة عدم حدوث المزيد من الاضطرابات للاقتصاد العالمي والحركة الجوية وعملياتها الداخلية وقدرتها على تقديم المنتجات والخدمات إلى عملائها خلال العام الحالي. وتتوقع الشركة كذلك تسليم 720 طائرات تجارية، وتحقيق أرباح معدلة قبل احتساب الفوائد والضرائب بنحو 6.0 مليارات يورو، وتحقيق تدفقات نقدية حرة قبل عمليات الاندماج والاستحواذ وتمويل العملاء بنحو 3.0 مليارات يورو.