ما هي أبرز النتائج المالية لشركة "إيرباص" للربع الأول 2024؟

أعلنت شركة "إيرباص" عن نتائجها المالية للربع الأول لعام 2024 للفترة المنتهية في 31 آذار/مارس 2024.

وبلغ إجمالي عدد الطلبات على الطائرات التجارية 170 طلباً في الربع الأول 2024 (مقارنة بـ 156 طائرة تجارية في العام 2023)، ووصل عدد الطلبات المتراكمة حتى نهاية مارس 2024 إلى 8,626 طائرة تجارية. كما سجلت شركة إيرباص للطائرات العامودية 63 طلباً على طائراتها (مقارنة بـ 39 طلباً في الربع الأول لعام 2023، وبلغت قيمة الطلبات التي سجلتها شركة إيرباص للدفاع والفضاء 2 مليار يورو (بينما بلغت 2.5 مليار يورو في الربع الأول لعام 2023).

وارتفعت إيرادات الشركة المجمعة بنسبة 9 في المئة لتبلغ 12.8 مليار يورو (مقارنة بـ 11.8 مليار يورو في الربع الأول لعام 2023)، وتمكنت الشركة من تسليم 142 طائرة تجارية (بالمقارنة مع 127 طائرة في العام 2023)، تتوزع بين 12 طائرات من طراز A220، و116 طائرة من عائلة A320، و7 طائرات من طراز A330، و7 طائرات من طراز A350.

وارتفعت بذلك إيرادات شركة "إيرباص" من الطائرات التجارية بنسبة 13 في المئة على أساس سنوي، والتي تركزت بشكل رئيسي في زيادة عمليات التسليم. أما شركة "إيرباص" للطائرات العامودية، فقد تراجعت عمليات التسليم لتصل إلى 50 طائرة (مقارنة بـ 71 طائرة في العام الماضي)، مدفوعةً بشكل رئيسي في تراجع عمليات التسليم للطائرات العامودية. وسجلت شركة إيرباص للدفاع والفضاء زيادة في الإيرادات بنسبة 4 في المئة، مدفوعةً بشكل رئيسي من زيادة حجم أنظمة الجو العسكرية، وتم تسليم ناقلة واحدة من طراز A400M في الربع الأول من هذا العام.

وانخفضت قيمة الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب لإجمالي أنشطة "إيرباص" في الطائرات التجارية إلى 507 ملايين يورو، مقارنة بـ 580 مليون يورو في الربع الأول لعام 2023، مع التأثير الإيجابي الناجم عن ارتفاع عمليات التسليم الذي يعوضه معدل التحوط والاستثمارات للتحضير للمستقبل.

وتواصل "إيرباص" العمل على تطوير برنامج إنتاج طائرة A220 ليبلغ معدل الإنتاج الشهري 14 طائرة بحلول العام 2026. وبالنسبة لطائرات A320، تواصل الشركة العمل لرفع معدل الإنتاج الشهري إلى 75 طائرة بحلول نهاية العم 2026، ويجري حالياً تطبيق برنامج اختبار الطيران لطائرة A321XLR التي من المتوقع أن تدخل الخدمة في الربع الثالث من العام 2024. وتهدف "إيرباص"، إلى رفع معدل الإنتاج الشهري للطائرات من طراز A350 إلى 12 طائرة بحلول العام 2028، وتواصل إنتاجها للطائرات من طراز A330 بمعدل 4 طائرات في العام 2024.

وتراجعت قيمة الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب لشركة "إيرباص" للطائرات العامودية إلى 71 مليون يورو (مقارنة مع 156 مليون يورو في الربع الأول لعام 2023)، وذلك بسبب تراجع عمليات التسليم. وانخفضت الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب في "إيرباص" للدفاع والفضاء إلى 9 ملايين يورو (مقابل 36 مليون يورو في الربع الأول لعام 2023)، ويعكس هذا بشكل أساسي الحجم المنخفض في أنظمة الفضاء.

وبلغ إجمالي نفقات البحث والتطوير الموحدة الممولة ذاتياً 743 مليون يورو، فيما بلغت في الربع الأول من العام 2023 إلى 683 مليون يورو. وبلغت الأرباح قبل خصم الفوائد والضرائب 609 ملايين يورو، فيما بلغت في الربع الأول من العام 2023 390 مليون يورو، حيث تشمل التعديلات الصافية والتي تبلغ 32 مليون يورو.

كانت النتائج المالية 229 مليون يورو (مقارنة بـ 149 مليون يورو في الربع الأول 2023)، ويعكس هذا الرقم بشكل رئيسي التأثير الإيجابي من إعادة تقييم بعض استثمارات حقوق الملكية، كما بلغ صافي الدخل 595 مليون يورو (مقارنة بـ 466 مليون يورو في الربع الأول) مع الأرباح الموحدة المسجلة للسهم الواحد 0.76 يورو (مقارنة بـ 0.59 يورو في الربع الأول 2023).

وبلغ التدفق النقدي الحر الموحد قبل تمويل العملاء -1,791 مليون يورو (مقارنة بـ -876 مليون يورو في الربع الأول من 2023)، وهو ما يعكس بشكل أساسي تراكم المخزون الضروري حيث تنفذ الشركة زيادة الإنتاج، وبلغ التدفق النقدي الحر الموحد - 1,791 مليون يورو (مقارنة بـ -873 مليون يورو في الربع الأول من 2023). وبلغ إجمالي المركز النقدي 23.4 مليار يورو في نهاية آذار/مارس 2024 (مقارنة بـ25.3 مليار يورو في نهاية الربع الأول من 2023)، مع صافي مركز نقدي موحد قدره 8.7 مليارات يورو (مقارنة بـ 10.7 مليارات يورو في نهاية الربع الأول 2023).